| Ela começou a arrancar as roupas. Primeiro a saia, em seguida, com mais cuidado, sua blusa de tricô favorita, presente da avó, o top. Quando chegou à calcinha, já estava úmida. Exitou. Estaria fazendo a coisa certa? Mas prosseguiu, estava chovendo e não era bom deixar no varal.

Se você foi sequestrado, clonado, todas suas memórias, exceto as relacionadas ao sequestro foram inseridas no clone, que voltou no tempo ao instante do sequestro e está vivendo sua vida enquanto você de verdade faz parte de algum experimento bizarro... Como você provaria isso?

O bom é que ninguém liga. O ruim é que ninguém liga.

Sei que não é exatamente uma novidade, mas aí vai a minha lista de 10 renault que acho legais e que a marca não venderá no Brasil:
1 - Duster 4x4 É um carro que já existiu, unia uma boa capacidade de enfrentar estradas realmente ruins em situações idem, aliado a uma suspensão traseira multilink, que é muito melhor tanto em conforto quanto em estabilidade que o eixo de torção usado nas outras versões. (Teria? Talvez uma usada, acho que a zero estaria fora de meu orçamento.)
2 - Alpine A110 Versão moderna do Willys interlagos e que, basicamente, serve para a mesma coisa: Ser um esportivo pequenininho, leve, que dá pau em Camaro em cada saída de semáforo custando e consumindo uma fração de um muscle car moderno. Sem falar que é lindo!

(teria? Não. é muito baixo para rua de terra e só tem versão automática)
3 - Dokker Um furgão baseado na plataforma Duster/Sandero, vendido na Argentina. Mesma mecânica, suspensões parecidas, simples, espaçoso, bem-feito. Quem já teve um furgão sabe que esse tipo de veículo é tão versátil que até a aparência de tijolo começa a parecer bonito. Quando anunciaram a possibilidade de vinda, em 2018, comecei a juntar uns trocados. Depois gastei furando um poço e, claro, reformando casa, que é a forma mais fácil e rápida de dissipar dinheiro...

(teria? Um dos raros casos que iria tirar na concessionária! Claro que dependeria da Peugeot não lançar a Partner europeia no mesmo preço...)
4 - Twingo A primeira versão desse carro chegou a ser vendida aqui. Releve-se ou compreenda-se a direção levíssima, era um carro muito divertido. Quase um brinquedo que podia ser usado como condução. Pois bem: Há duas gerações desse modelo que só existiram na Europa, uma delas com um motor tricilíndrico traseiro empurrando o minúsculo carro. Ainda que seja feita a concessão às quatro portas, não vejo como isso poderia ser chato. É quase um Fiat 500 com tração no lugar certo!

(teria? Como está mais fácil eu ficar rico do que a Renault trazer esse, posso dizer: Assim que tivesse dinheiro sobrando para um terceiro carro, seria ele!)
5 - Scenic: Essa é ainda mais complicada: Feita no Brasil até 2010, era uma minivan muito interessante: Ocupava a vaga de um hatch médio da época (compacto para os dias de hoje), mas tinha um excelente espaço interno, um grande porta-malas, muita versatilidade, bom acabamento, conforto, e até que não era beberrona ou frágil, tirando o câmbio automático. Mas não era barata, e as gerações posteriores não vieram com a desculpa de que seriam caras demais. A última versão parecia meio feira e grandalhona na Europa, e já foi descontinuada. (teria? Provavelmente não. As últimas versões pareciam muito cheias justamente das parafernálias tecnológicas que quebram e dão má fama aos franceses...).
6 - Espace: Uma minivan gigante, pioneira na categoria e que é uma ótima opção para quem quer o conforto de um sedã de luxo sem parecer que está em um. Como é bastante versátil, poderia haver mercado no Brasil para que gerações mais antigas fossem "depenadas" e desempenhassem funções que hoje são mal executadas por outros modelos de carros: Viatura policial, ambulância, veículo de aplicativo, carro funerário, etc.

(teria? Acho que nem se juntasse dinheiro por um milhão de anos! Mas seria bacana ver figurões andando nela por aí!)
7 - Triber: Prometido para a América Latina, deverá chegar em breve no Mexico, Chile, Argentina e alguns outros países. Provavelmente não no Brasil. Uma ninivan baseada em um SUV subcompacto projetada na India. Menos de quatro metros com a promessa de levar sete pessoas OU muita bagagem. Interessante, no mínimo...

(teria? Talvez. É algo que se for lançado, compensa acompanhar de perto...)
8 - Linha Megane:Incrivelmente, os carros que deram origem à Scenic ainda existem soltos pelo mundo. Na Europa, as versões Hatch, sedã, e especialmente a perua da geração atual estão muito bonitas

(teria? Dependeria de alguns fatores, como preço, qualidade, fazer um test-drive, etc. Mas não seria uma opção ruim...)
9 - Trezor: Ao contrário dos demais, esse só existe como protótipo. Mas é interessante: Um superesportivo Renault capaz de andar junto com Ferrari (formula-1 feelings), reabastecido em tomada e que pode ficar mais rápido se você deixar em condução autônoma.

(teria? Talvez em algum simulador de corridas...)
10 - Captur: Opa, essa aí existe no Brasil! Mas com um problema sério: Usa a mesma base do Duster, os mesmos motores do Duster, até o problemático câmbio automático do Duster, mas custa mais caro, sem oferecer nada real em troca. Por que diabos a dona Renault não aproveita que a base é a mesma e adapta a suspensão multilink da Oroch? Ela daria uma melhorada no carro e daria ao dono a sensação que o gasto extra foi um bom investimento... (teria? Talvez. Mas a mudança da suspensão justificaria a diferença de preços entre os SUVs da marca...)