Eu sabia o que viria a seguir. Não era a primeira vez. Mesmo assim, tentei parecer surpreso. A pontada no peito se espalhando pelo braço esquerdo é bastante divulgada, mas qualquer dor acima do umbigo em minha situação já teria me dado a certeza: Infarto. Falar enquanto o coração explode não é uma tarefa fácil: Ao sugar o ar, parte do sangue que sai do coração entra nos pulmões, numa sensação parecida com um engasgo muito forte. O reflexo é tossir. Estranhamente, por muito tempo, acreditou-se que estimular essa tosse pudesse fazer bem, mantendo o coração no ritmo e adiando a morte. Não era o caso. Em poucos segundos, eu expeliria um jorro de sangue com tosse ao invés do último suspiro. Agarrei o casaco de meu interlocutor e reuni forças: "Ajude-me". "Te ajudar? Ajudar você? Tem alguma ideia do problema em que estou? Do problema em que VOCÊ nos colocou? Nós podemos ser mortos por uma..." Estava mesmo muito difícil prestar atenção. Eu sei que já tinha visto aquela pessoa antes, mas o que me deixou realmente feliz foi o fato de ter conseguido ir parar ali.

"-Sim", ele disse "é verdade, mas apenas de certo modo." Confesso que minha surpresa era grande. Não esperava que ele dissesse algo. Na verdade, não esperava que ele estivesse ali. Mais uma olhada e quem estava no lugar estranho era eu.

Desde 2013 não se escreve nada por aqui. Realmente foi um ano ímpar. Mas não mudou o fato de que não acho tempo para coisas que considero importantes. Pouca coisa tem mudado nesse tempo todo, na verdade.

Voou hoje (na verdade, ontem, por volta das 20:00), até uma altura aproximada de seis metros, o foguete DD01. DD vem de Diet Dolly, que é o refrigerante que estava na garrafinha de 350ml antes que ela virasse equipamento de teste. Propelido com apenas uma colher de bicarbonato e não mais que 50 ml de vinagre, alcançou tal altura em trajetória quase vertical, o que foi um feito, de qualquer modo.
Julguei que tal fato pudesse merecer registro, mas não acho que mereça a audiência de um Facebook da vida.

Criando um trauma nas criancinhas em 3,2,1...

Respondendo... Mokona: Obrigado!

DROGA DE VIDA!

Incomoda-me muito ver certas pixações em lugares pelos quais passo todo dia. A pior creio ser essa:

Para quem ainda não viu, trata-se de uma folha de maconha estilizada. Gostaria de dizer que não tenho nada contra maconha. Mas seria mentira. É uma porcaria de uma erva fedorenta, que o maconheirinho fuma e fica se achando a maior maravilha da Terra. Ao que parece um dos seus efeitos colaterais inclui aversão ao banho. Mesmo que fosse isenta de efeitos nocivos, só o fato de ser uma substância proibida já geraria o efeito colateral de ir dar explicações a um delegado, o que está na lista de coisas que não gostaria de fazer atualmente.
ANEXO I
Coisas que eu não gostaria de fazer atualmente:

1. Morrer;
2. Ser ferido de algum modo;
3. Adquirir uma lesão incapacitante, como casamento;
4. Dar explicações ao Sr. Delegado;
5. Contratar uma operadora de cartão de crédito;
6. Perder horas preciosas de descanso atendendo pessoas das quais não gosto;
7. Perder horas de serviço fazendo nada;
8. E por aí vai...

Pintar por cima de cada pichação não costuma dar bons resultados, uma vez que nem sempre dispomos de meios para tal, nem mesmo de permissão, e mesmo quando há ambas as coisas, a pichação pode simplesmente atravessar a nova camada de tinta. Então me surgiu a idéia de "completar" esse desenho com algo mais produtivo:

Sim! Um cebolinha! Sim! Está mal desenhado. Sim, realmente prefiro que me achem infantilizado a ser taxado de viciado/traficante/conivente. Não, não pedi permissão à Maurício de Souza Produções, mas até acho que nesse caso (fazer um desenho que lembra um personagem famoso, sem obter lucro com isso) pode nem ser considerado crime. Principalmente se a intenção do desenho é parar com uma apologia ao uso de drogas.

Fusca. Quem não gosta de Fusca, principalmente agora que eles estão rareando? O simpático (talvez o mais simpático de todos) carrinho alemão traz a mensagem de que naquela região alguém curte automóveis antigos. Uma evolução e tanto.

Bola. Atrás de uma bola sempre tem... A lembrança de que todo mundo já foi criança. Um P.S. é que pensei em desenhar um guarda-chuvas, mas é marca registrada de um jogo famoso, e não gostaria que todos que passam por tal pixação pensassem que lá é um reduto de viciados em games...

Ué, por que não um navio?

E então, consegue ver um pombo bicando um espelho? Ou seriam dois pombos namorando? Nesse caso, seria um pombo e uma pomba? Ou será que pombo é uma espécie e pomba outra? Já ví gente falando "pomba macho". Mas também já ví gente falando que a velocidade é a lonjura das distâncias, então não acredito totalmente no que pessoas falam...

Um arranjo de flores. Simples, romântico, melhor que só pichar...

Uma das minhas favoritas. Infelizmente não há muito que explicar aqui...

Tenho adiado um tanto a seção "carros que dirigi", por outro nobre motivo: Não acho que os (3)leitores regulares do blog gostem tanto de ler sobre carros quanto eu. Se gostassem, procurariam blogs que falam do assunto, como o AutoEntusiastas.
Mas o fato é que gostaria de falar sobre isso aqui. Peço paciência, mas é isso, ou não escrever nada, já que há leis proibindo-me de falar de outros assuntos de maior relevância no momento (como violência escolar), e há irrelevâncias das quais até gostaria de falar, mas faltam-me o tato e o tempo para dizer algo sobre, sei lá, o fim do BBB ou o acidente do filho do cantor famoso.
Um dos carros que dirigi foi o Classic (antes Corsa classic, antes ainda corsa sedã). Embora o Chevette tenha continuado sua existência com o nome Kadett, o classic pode ser considerado "sucessor espiritual" do pequeno sedã de "baixo" custo. Baixo entre aspas, por que pagar mais de 20 mil num carro não pode ser considerado pouco. Somados os impostos e as facadas da concessionária em cada revisão, chega-se à conclusão que não existem carros que seja baratos e novos ao mesmo tempo no Brasil. Nunca existiram, na verdade.
Gostei de algumas coisas no carrinho minúsculo: O consumo, por ser um carro à álcool (não era flex) com um desempenho não muito xoxo, pareceu-me beber pouco. Para isso a ajuda do conta-giros foi fundamental: É possível observar o estado do motor, quanto "fôlego" ele tem antes de cada troca de marchas, ou se a rotação já está fora da faixa mais econômica. Pode-se ir trocando as marchas em uma ampla gama de rotações, privilegiando conforto, economia ou desempenho, conforme a situação. Destaco ainda a vocação urbana, com as dimensões exíguas, minúsculas, enxutas, ridiculamente pequenas (MAS QUE M#@$@ DE CARRO APERTADO!!!) e ótima visibilidade.
Há que se dizer que o banco traseiro acomoda melhor que o do Ecosport. Mas na frente, principalmente para quem dirige, a sensação é que ou suas pernas ou o espaço para elas foram mal projetados. Como uso as pernas há mais tempo que o carro, e essa foi a primeira vez que notei alguma falha, credito isso ao espaço para elas no carrinho. Se o banco está bem ajustado ao volante, elas incomodam. Se ajustar o banco procurando uma boa posição para as pernas, elas ainda permanecem tortas, o espaço para o banco traseiro some e não se alcança nem o volante, nem os demais comandos (e, sinceramente, sem os pedais!) como se deve. Nada que seja o fim do mundo, entretanto. O acabamento é pouco caprichado, feito em materiais pobres, mas ainda muito melhor do que seria aceitável. Mecânica e suspensões na média dos dias atuais, o que é bastante seguro. A direção não era hidráulica, e era mais pesada que a de um Opala nas mesmas condições (natural, o Classic tem tração dianteira e isso deixa a direção mais pesada) Um volante pouco maior ajudaria, e já que trocou o volante, um de empunhadura mais fina estaria mais ao meu gosto.
Uesi o porta-malas, mas nem de longe em sua capacidade máxima. Posso dizer que para mim, ele funcionou mais de tudo como uma espécie de aerofólio gigante. De qualquer modo, há uma ressalva: O banco traseiro, que nas primeiras versões baixava para aumentar a capacidade de carga, agora é aparafusado. Tenho medo de pensar onde mais a GM fez essas economias porcas.
No geral, foi uma experiência divertida, e, comparando com os concorrentes, principalmente com o Celta, seria uma opção a considerar caso fosse comprar um carro hoje...

Uma imagem aleatória. Depois coloco a foto do carro.